China Fuel Injection Pump 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM Fabbricante è Supplier |Weikun

Pompa à iniezione di carburante 8500 Series Camshaft Model No.168-0201-5YDM

Breve descrizione:


  • Num. di mudellu:168-0201-5YDM
  • Lunghezza:355 MM
  • Pesu:3,06 kg
  • Pompa di carburante applicabile:China Automobile Serie 8500
  • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    Vantaghji

    Foto di FIPC1

    ● Bona resistenza à l'usura è taglia precisa.
    ● Conducente à u funziunamentu di u mutore liscia.
    ● Materiale di alta qualità è longa vita di serviziu.

    Descrizzione

    L'arbre à camme di a pompa di carburante hè una parte di un mutore di pistone.A so funzione hè di cuntrullà l'azzione di apertura è chjude di a valvola.Ancu s'è u camshaft in un mutore di quattru tempi pò rotà à a mità di a vitezza di u crankshaft, a so vitezza hè sempre assai alta.Per quessa, u disignu camshaft in a forza è u sustegnu di i bisogni sò assai altu.U so materiale hè generalmente azzaru di lega di alta qualità o azzaru di lega.U disignu di camshaft ghjoca un rolu assai impurtante in u disignu di u mutore perchè a regula di u muvimentu di a valvula hè ligata à a putenza è e caratteristiche di u funziunamentu di un mutore.

    U corpu principale di u camshaft hè una barra cilindrica di circa a stessa lunghezza di u cilindru.Hè cupartu cù una quantità di camme per guidà a valvula.L'arbre à camme hè supportatu in u foru di cuscinettu di l'arbre à camme da u ghjurnale di l'arbre à camme, cusì u numeru di ghjurnale di l'arbre à camme hè un fattore impurtante chì afecta a rigidità di u supportu di l'arbre à camme.Se a rigidità di l'arbre à camme hè insufficiente, a deformazione di curvatura si verifica durante u travagliu, chì influenzerà u timing di a valvula.

    I lati di u camshaft sò in forma d'ova.Hè cuncepitu per assicurà l'admission è l'exhaust adeguati di u cilindru.Inoltre, cunsiderà a durabilità di u mutore è a fluidità di u funziunamentu, a valvula ùn pò micca causatu troppu impattu per via di u prucessu di accelerazione è di decelerazione in l'azzione di apertura è chjude.Altrimenti, pruvucarà una seria usura di a valvula, un rumore aumentatu o altre cunsequenze gravi.

    Foto di FIPC

    Features

    Foto di FIPC1

    L'arbre à camme hè sottumessu à carichi d'impattu periodichi.U stress di cuntattu trà camshaft è tappet hè assai altu, è a vitezza di sliding relative hè dinù assai altu.In più, l'usura di a superficia di travagliu di l'albero à camme hè più seriu., Da una parte, ci sarà una precisione dimensionale elevata, rugosità di a superficia chjuca è abbastanza rigidità esistenu nantu à u ghjurnale di l'albero a camme è a superficia di travagliu CAM, da un altru, ci sarà ancu una alta resistenza à l'usura. è una bona lubricazione esisteva.Inoltre, i camshafts sò generalmente forgiati da l'acciaio di carboniu di alta qualità o di l'acciaio in lega, è ponu ancu esse fusi da una lega o ferru duttile.


  • Previous:
  • Next: