China DLC Coating Fuel Pump Plunger With High Strength and Wear Resistance Manufacturer and Supplier |Weikun
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Pistone di pompa di carburante di rivestimentu DLC cù alta resistenza è resistenza à l'usura Immagine presentata
  • Pistone di pompa di carburante di rivestimentu DLC cù alta resistenza è resistenza à l'usura

Pistone di pompa di carburante di rivestimentu DLC cù alta resistenza è resistenza à l'usura

Breve descrizione:


  • Specificazione di u mudellu di pistone:2455-928
  • Tipu di veiculu applicabile:Veiculu Diesel
  • Dimensione di imballaggio:12CM * 6CM * 3CM
  • Corrente Elettricu:12A
  • Flussu attuale:100
  • Pressione attuale:2418455928

    • Detail di u produttu

    Tags di u produttu

    Vantaghji

    pompa di carburante

    ● Cù l'aiutu di un paru di plungers, hè pussibule micca solu per assicurà l'approvvigionamentu di carburante d'alta pressione è u so dosage, ma ancu per determinà u modu d'iniezione di carburante adattatu.
    ● Ecunumia massima cù alta efficienza.
    ● Alta amichevule ambientale per via di a combustione di una parte più chjuca di carburante è a so spraying d'alta qualità in i cilindri.

    Descrizzione

    U pistu stessu agisce cum'è un displacer di carburante da a cavità di u bushing.Stu elementu hè usatu per creà alta pressione in a linea di u sistema di furnimentu di carburante.
    In ogni casu, l'assemblea di pistoni sò l'elementu principale di e pompe di iniezione, chì sò largamente usate in i motori diesel.Hè distinatu da a so simplicità impressiunanti di disignu, durabilità è affidabilità.
    Inoltre, i coppie di pistoni sò dui pezzi chjuchi chì entranu in una pompa di carburante d'alta pressione (pompa d'iniezione).U primu hè chjamatu plunger è hè rapprisintatu cum'è un dito grossu è incruciatu.U sicondu hè a manica di plunger è s'assumiglia à una manica di muru grossu in quale a prima parte hè inserita.

    Iniettore di carburante

    Features

    pruduttu

    Prima, vale a pena cunsiderà chì un mutore di diesel funziona cù un carburante speciale, chì pò cuntene un gran numaru di particeddi microscòpichi.Sè vo aduprate gasoil di bassa qualità, allura a distanza trà u pistu è u bushing pò aumentà per via di u cuntenutu di particeddi abrasivi, acqua è altre impurità in u diesel.

    Dunque, l'unicu serviziu chì un pruprietariu di vittura pò esse realizatu hè di monitorà a qualità di u carburante, impedisce a condensazione in a linea è cambia u filtru in ti À u primu sguardu, a prisenza di gocce d'acqua in carburante diesel ùn pare micca cusì critica, ma per via di questu, u filmu di carburante in u gap di u paru plunger colapserà, è u miccanisimu ùn serà micca capaci di creà una pressione adatta.Inoltre, l'oliu di diesel lubricate a superficia di e parti, impediscendu a friczione quandu si secca, è prutegge u dispusitivu da u surriscaldamentu.

    Inoltre, se u filtru di carburante ùn hè micca cambiatu in u tempu, u so elementu pò scoppia.Per via di questu, u carburante bruttu serà pumped through the pump, in quale pò esse prisenti particelle chjuche.In questu casu, ci hè una alta probabilità di fallimentu di a pompa, postu chì u paru di pistumuli simpricimenti imbulighjarà.

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